在一场相当有条理的2025年上海汽车展中，显示了1,366辆汽车中有70％以上。在101万游客中，观众起源于98个国家和包括中国在内的地区。在这个明智的领域，形成了具有感知保证的技术共识。作为毫米波雷达芯片的全球领导者，加特兰在“ 2025年汽车半导体生态会议”上透露，在全球范围内为其芯片解决方案提供了300多个群众工作模型，涵盖了主要家庭汽车主要汽车市场的高端新能源模型。该数据还证实了该行业在整个时间内都需要进行完美能力的迫切需求，这是追求安全冗余的汽车公司，从可选调整到需求过早的基础，雷达波雷达的雷达雷达出现。 ？冗余的物理基础：全天候感知的不可替代性质？同时越来越关注Drivin行业和信息技术部特别指出，“与帮助和验证的驾驶测试结合在一起，应充分进行阐明功能系统边界和安全响应措施的界限。”通过严格的环境测试，4D成像雷达仍然可以在大雨条件下保持稳定的操作，并在其他传感器中产生有效的完成，尤其是在雨水和雾气环境中，这可以确保继续目标监测。加特兰（Gatland）告诉上海汽车节目，雷达是一个相对完整的传感器。在这些应用的情况下，例如PAG场景在隧道的背光上进行幽灵或场景，毫米波可以通过电磁技术使人和汽车的视觉故障。这种技术协作的价值在主动安全系统中尤其是众所周知。国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了我今年4月，特斯拉的最新紧急制动（AEB）正式确认严格的安全审查已经通过。特斯拉（Tesla）结合了雷达和毫米视觉解决方案，已进行了算法升级，与去年相比，不正确的系统触发率下降了65％。 ？加特兰（Gatland）已完成了超过1,600W毫米波雷达芯片的安装，他使用国际剪裁传感器技术来解决萨尔德（Saride）驾驶和主动安全性的帮助。值得注意的是，2025年6月6日，加特兰（Gatland）将拥有一天的经验来展示生态技术和共同建设的突破。凭借在汽车毫米波雷达芯片领域的成功经验和丰富的积累，我们继续扩展到新的技术领域。据报道，除了将推出新产品和新技术的三个主要毫米平台外，今年的加特兰日还S将正式发布，并有望成为世界上第一个实现新UWB标准大规模生产的供应商。加特兰德说：“现代技术不应该是一场封闭的武器竞赛。”连贯性不仅与人和车辆有关，而且还关注工业生态系统联合建设的知觉基本技术。尽管上海汽车展的聪明喧嚣逐渐减慢，但该行业发展了一个新的判断标准：安全的真正冗余不是一堆华丽的参数表，而是对物理法律的惊奇和应用。在6月6日的加特兰（Gatland）日，这家遵循变革的独立道路的公司可能证明，最需要的技术通常是那些强迫和保护安全的公司。